vansante.nl

Watervoorziening

Onze Puma 26 is op zich praktisch vormgegeven. Het is altijd even wennen in een nieuwe boot maar de vak-verdeling etc. is best goed te noemen voor een 8 meter boot en opvallend ruim van binnen. Het ding is en blijft wel 40 jaar oud, reden om ook eens te kijken naar de watertank. We hadden al ontdekt dat deze zich onder de stuurboord hondenkooi bevindt, echter van boven afgedicht met een stuk of 40 (wel RVS, dat wel) schroeven én een royale hoeveelheid kit.  Inspecteren ho maar dus.  De waterslang van het voetpompje in de kombuis steekt een beetje uit, daar zagen we al dat deze slang waarschijnlijk in al die jaren nooit was vervangen.  Nu het einde van[…]

Lees meer

Lieren

Een boot kopen uit 1978 heeft beperkingen en gebreken. (dat herkende ik al van mijn auto, een Volvo V70 Classic uit 1998 met bijna 400.000Km op de teller). Tijdens de maiden-tocht naar Enkhuizen kwamen wij er achter dat één van de 2-speed Lewmar lieren niet stopt onder belasting. Lieren zijn niet goedkoop, sterker nog die zijn schreeuwend duur. Voor onze boot kost een nieuwe Lewmar (wel ST) een slordige 600 Euro. Ik heb al veel gehad aan de webshop van George Kniest zeg maar.  Nu zag ik ook dat je onderhoudssetjes hebt voor Lewmar, tientjes werk. Is nog maar even de vraag wat we willen, én of deze setjes ook geschikt zijn voor de lieren uit de jaren 80.. .![…]

Lees meer

Winterstalling, op de bok! – klaar

Wij hebben de Kattenkwaad gekocht op zicht, in het water. Gezien de kosten van “even” de boot uit het water tillen versus de aankoopprijs hebben wij dit in de zomer niet gedaan. De winterstalling is dus het eerste moment dat we de staat van het onderwaterschip kunnen bekijken.. spannend! Nu is WSV de Houtrib een flinke haven (ik geloof 600 boot-eigenaren) en daarvan gaan er een flink aantal op de bok in de winter. Dit wordt op specifieke hijsdagen gedaan om het geheel beheersbaar te houden en er staan iedere hijsdag minstens 10 mensen hard te werken.  Vrijdag ochtend om 07.45u moesten we reeds in de rij gaan volgens de hijslijst, dus om 07.30u waren we op de boot. Alles[…]

Lees meer

Koffie aan boord

Leuk hoor dat je koffie kan zetten op een thermoskan met een filterhouder erop. Als je ergens voor anker ligt. Dat gaan wij denk ik niet heel veel doen, een box is veel makkelijker zéker nu we nog redelijk jonge kinderen hebben. Er is een 220v systeem aan boord en zodra we aan de walstroom liggen kunnen we dus gewoon van alles aan elektrische apparaten gebruiken.  10 augustus werd ik toch weer een jaar ouder en ik wist het kado voor mijzelf als koffie-leut wel; een goed koffie apparaat voor op de Kattenkwaad.  Even zoeken naar het kleinst mogelijke apparaatje, deze is het geworden! Even wennen aan het afval-bakje want dat is typisch zo’n ding wat je vergeet te legen[…]

Lees meer

Reeflijnen grootzeil

Veiligheid aan boord is mij van jongs af aan bijgebracht.  De vorige eigenaar een echte “mooi weer-zeiler”,  maar ja ook met mooi weer kan het zomaar omslaan. Zéker op het IJsselmeer.  Ik had gezien dat er géén reeflijnen in het grootzeil aanwezig waren, wel rif 1 en 2 mogelijkheid aanwezig (knuttels) in het zeil.  Mooie nieuwe 8mm rek-vrije lijnen gehaald bij Flevo Marina (ooit nog eens gewerkt als vakantie-baantje) en erin met die handel. Dat ging minder soepel dan gedacht, blijkt er halverwege de giek een blok te zitten die de achterlijkstrekker ontlast. Ongeveer een uur aan het prutsen geweest met een eind telescoop hengel, plaktape, een werploodje en visdraad om het boeltje goed door de giek en in de[…]

Lees meer

Bootverzekeringen – aansprakelijkheid

Voor de koop van de Kattenkwaad had ik al gekeken naar de kosten voor een bootverzekering. Je wilt immers wel weten (inclusief ligplaats, winterstalling..) wat de vaste kosten van je boot worden. Ik had al diverse verzekeringen bij één van de grote schade verzekeraars (zal geen namen noemen) lopen, deze had handig een online tool om de kosten te berekenen én een direct afsluiten button.  Een WA-verzekering is (terecht) verplicht zodra je een jacht bezit en de jachthaven checkt dit ook voordat je wordt geaccepteerd voor een ligplaats. Toch lullig als je kersverse boot in de box ligt en jouw boot gaat als een flipperkast bal door de haven tijdens een storm.. Of brandt uit o.i.d.  Nadat we de koop[…]

Lees meer

Puma 26 – “Kattenkwaad”

Zomaar aan het scrollen op botentekoop.nl en ja hoor, ik zie een Puma 26 te koop liggen. Ik kende dit type niet, blijkt om een heuze IOR half-tonner van Engels ontwerp en gebouwd in Spanje.  De eigenaar had de boot al een tijdje te koop staan en wilde er door o.a. een nieuwe hobby wel van af.  Hij vroeg er echt niet veel voor en na het zoeken van informatie over het type jacht was ik direct geïnteresseerd.  De eigenaar woonde niet in de buurt dus ik kreeg goedkeuring om zelfstandig te gaan kijken.  De eigenaar zei al dat hij het schip al een tijd niet had bezocht.. Ze had overwinterd in het water en in het voorjaar had een eend[…]

Lees meer

De zoektocht

Een boot kopen doe je niet in een opwelling, er zitten best kosten aan zo’n ding..  Als budget niet het probleem was had ik Luca Bassani (staat in mijn telefoon onder speeddial) gebeld om een custom Wally (zie afbeelding) te bouwen. Mijn zoektocht heeft ongeveer 4 jaar geduurd.  Ik ben al op heel jonge leeftijd besmet met het zeilvirus, geheel dankzij mijn vader. Mijn gezin echter heeft (nog) helemaal niets met dat virus te maken.  Er is maar één manier om te kijken of het gezin het leuk gaat vinden, dat is doen. Dat kun je natuurlijk doen door meerdere keren een boot te huren, echter dan ontbreekt er in mijn geval een hele hoop van het geheel; namelijk het onderhouden[…]

Lees meer