Auteur: Jacob

De vorige eigenaar kwam uit Ellecom en had deze plaats ook op de spiegel van de boot geplakt. Dat kan natuurlijk niet voor twee trotse Lelystedelingen.  Nóg een klusje voor in de winter. Don’t worry, het gaat nog even door zo!

Nu de boot het water uit is hebben wij ook naar het onderwaterschip kunnen kijken. Het hijsteam van de haven heeft de boot goed afgespoten met de hoge-druk reiniger. De boot is voordat wij haar kochten 2 jaar niet uit het water geweest, dat wisten we al van de vorige eigenaar. Nu moet ik zeggen dat de aangroei mij reuze meeviel. Wel zijn er in de afgelopen 10 jaar ofzo laag op laag antifouling op gesmeerd zonder een keer kaal te halen.  De boot staat gewoon buiten op de bok en de haven kent een streng reglement aangaande milieu. Bovendien sta je tussen alle andere boten die ook fris moeten blijven dus je bent wat beperkt in de mogelijkheden met[…]

Samen met m’n vader navigeer ik al jaren met WinGPS Marine van Stentec in Heeg. Dit programma loopt perfect op (de wat krachtige uitvoeringen) Android tablets en doet het perfect. Nu heeft mijn vader een Dufour 36 (CC) en op dit schip heb je alle ruimte en luxe om de tablet wel ergens op een handig plekje neer te zetten. Ook om hem uit de zon/regen te houden..  Het gebruik van de GPS chip in je tablet (én het scherm continue actief) heeft wel tot gevolg dat de accu zéér snel ontlaadt. Het is dus wel cruciaal om het ding aan een voeding te kunnen hangen als je niet halverwege zonder navigatie wilt komen te zitten.  Op de Kattenkwaad hing[…]

Hèhè, een klus die gewoon lekker thuis kan. De helmstok van de boot gehaald om thuis in de garage kaal te halen, te repareren en opnieuw strak in de blanke lak te zetten. De helmstok is te lang (als in meerdere seizoenen) niet bijgehouden en ook de reparaties van vroeger beginnen op te spelen. Opvulmiddel wat er een keer is ingesmeerd komt nu in korrelvorm uit het hout vandaan en de meerdere laklagen beginnen er tegelijk vanaf te vallen. Ook hier en daar behoorlijke schimmelplekken dus aan de bak.  Allereerst het beslag eraf geschroefd en daarna met korrel 40 begonnen op de schuurmachine. Ik durf even geen peuk meer op te steken in de garage vanwege stof-explosie gevaar..  Lang leve[…]

De bestaande zeilen op de Kattenkwaad zijn echt oud. Natuurlijk kom je halve wind/ruime wind vooruit en hoe meer wind hoe harder, maar aan de wind is hopeloos. Bovendien zit er nog geen profiel op het voorstag, nog (2) zeilen met bronzen leuvers. Hier is vervolgens een rolsysteem aan toegevoegd zodat je je voorzeil in kunt rollen na het zeilen, dit is echter niet geschikt om te reven. In de praktijk heb je alleen maar last van dit ding want bij het inrollen draait de top-rol niet voldoende mee en krijg je het zeil dus maar halverwege ingerold. Je moet eerst de spanning van de val halen en dan gaat ie pas verder.  Dit houdt wel in dat we meerdere[…]

Er zijn van die dingen op de boot waarvan je al weet dat het een vies klusje wordt, maar dat het wel moet gebeuren… Het wordt deze winter aan de bak met de dieseltank. Net na de aanschaf van de Kattenkwaad hoorden wij via de verzekeraar (EOC Scheepsverzekeringen, aanrader) dat je enorm op moet passen met diesel op zeiljachten. Aan diesel wordt al sinds jaren bio materiaal toegevoegd dat alg veroorzaakt doordat de diesel op een zeiljacht doodweg te weinig gebruikt wordt.  Nu zat de dieseltank bij aanschaf helemaal afgetopt en zo schijn je het minst risico te lopen op alg-vorming door gebrek aan zuurstof in de tank. We wilden natuurlijk wel weten hoe het nou zat met de inhoud[…]